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话说UV电镀在我许多方面的生产都起到了很重要的角色，今天小编就和大家说说它的两种对比工艺吧！中塑胶的跟真空电镀工艺的流程是基本一样，只是UV电镀的表面硬度、粘性比真空电镀的更强。而的低硬度是能够达到1H，而真空镀能达到HB就已经很不错了，而具体方面还要看电镀厂会不会偷工减料（具体表现在底油和光油方面）；单价方面UV电镀跟普通真空电镀的单价比列大约是4:1左右。要想镀出好的产品，除油方面很重，手汗会产生很多不良品哦，这点需要自己长期监督的，不然电镀厂会说是素材问题，让你不停地生产素材，加重了生产成本哦。


由于铝材的质地比较软，如果不采用电镀表面涂层，就容易被塑料发生磨损，加速其损坏的程度，从而改变注塑成型件光泽度。非电镀的镍涂层可使模具表面增加，足以保护和延长模具表面光泽度和结构情况。非电镀镍涂层能够比铝材本身获得更好的表面光洁度质量，但是必须指出的是模具电镀之前，正常清看下需要进行一些电镀的表面处理。高磷非电镀镍涂层可达到钻石级质量的光洁度水平。


纳米电镀的特点是绿色环保、无三废进行排放、无害，无有害的重金属，电镀消费资金少、成本低，可与电镀相比设备投资小，无需要配备废水处理系统，电镀操作即安全有简单、效率较高，操作工作人员不小心喷到受伤或身上的其他部位也不会有任何的伤害，无需做电镀液处理与复杂的前期导电层。一般情况下可以定位电镀，可在同一产品上分色进行电镀，各种颜色是随心所欲的。

它包括有镀锌、镀镉、镀铅，还有锌合金和铅合金等。此外，与蓄电池接触的零件耐硫酸的腐蚀，零件表面必须镀铅或铅合金镀层。而功能性镀层，有效的改善了汽车各部件的性能，在现代快速发展的汽车行业中，是十分难能可贵的。

汽车行业的电镀还区别于其他行业的电镀，是因为汽车电镀的一些零部件关系到产品的安全性和可靠性，更关系到汽车交通事故是否会发生。因此汽车行业在进行制造过程中应选择具备一定资质实力和丰富经验的电镀服务商。